Грузоподъемники:

механизмы и их использование и применение

Разделы

Новости друзей: Леонтьев Алексей - трафиковое продвижение сайта раскрутка и продвижение сайтов. высокое качество

Новости

Рейтинги:

    Rambler's Top100

Грузоподъемные механизмы, история применения

Современные грузоподъемные и транспортирую механизмы, являются результатом эволюции этого оборудования на протяжении долгих лет. В далеком прошлом китайцами применялись такие подъемные устройства как рычаги и полиспасты. Применялись они для поднятия воды из колодца и в строительстве. Аналогом таких устройств пользовались и на Ближнем Востоке. Применяли грузоподъемные устройства и при строительстве египетских пирамид.


Технически сложным являлась установка плит Баальбекской террасы, которая находилась на территории Ливана. В период античности в храме были установлены порфировые колонны, масса которых составляла триста шестьдесят тонн. Понятно, что они не устанавливались ручным трудом, при их установке применяли рычаги, катки и наклонные поверхности, значительно облегчающие труд людей. Рычажные подъемники, являющиеся прототипом современного строительного крана, при строительстве пирамиды Хеопса использовались для подъема воды. За двадцать два века до начала нашей эры начали применять простейшие вороты с ручным приводом. Таким образом, история внедрения грузоподъемных устройств уходит своими корнями глубоко в древность. В девятнадцатом веке главной отличительной особенностью Грузоподъемных кранов являлось то, что для стрел, валов, зубчатых колес и ряда других деталей применяли твердые породы дерева. И только для некоторых деталей применялась бронза и сталь.

Интересным является тот факт, что в Париже в двадцатых годах прошлого века в эксплуатацию поступил кран, который целиком и полностью состоял из дерева. Происходило так, потому что металл являлся дорогостоящим материалом, ввиду этого его заменяли деревом. Разумеется, по мере развития промышленного производства, возрастала потребность в грузоподъемных машинах, обладающих большей мощностью, нежели те, которые тогда использовались. Ввиду этого, в начале прошлого века началось активное применение машинного привода.
По историческим данным началом отечественного краностроения является тысяча девятисотый год. Но, уже через тринадцать лет годовой выпуск продукции равнялся семидесяти кранам. Важно отметить, что, не смотря на то, что подъемные устройства были известны давно, многие детали для кранов были импортными. С началом индустриализации применение импортных деталей значительно снизилось. Благодаря разработкам отечественных конструкторов были введены высококачественное подъемно-транспортное оборудование. Со временем был отлажен выпуск автомобильных кранов грузоподъемностью до трех тонн, стреловых кранов грузоподъемностью двадцать тонн и железнодорожных кранов грузоподъемностью сорок пять тонн.

© 2007—2014 Все права защищены. Отдельная благодарность компании по разработке сайтов Ferrysta Inc.